Problemas de medio ambiente de refrigerantes
Justo antes de 1994, la mayoría de los automóviles las técnicas de corriente alterna utilizada diclorodifluorometano (R-12) como un refrigerante.
Se ha ofrecido generalmente por debajo de la marca Freón-12 y es la halomethane clorofluorocarbono (CFC).
El producto real asociado con el R-12 había sido prohibida en varios países debido a problemas en el medio ambiente, dentro de la conformidad con el Proceso de Montreal de 1994.
El R-12 real había sido cambiado junto con refrigerante R-134a, con una destrucción de la capa de ozono de reducir los posibles.
Ancianos R-12 técnicas podrían ser adaptados con el fin de R-134a, con un total de deshacerse de, así como filtro / secador de alternativas para deshacerse de la actual de aceite nutriente esencial, que no es realmente adecuado para R-134a.
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