Cómo “limar” la CPU para una mejor refrigeración islabit//como-limar-la-cpu-para-una-mejor-ref... por robertos el -- : UTC (C&P)El sitio web Metku ha publicado un interesante tutorial que explica muy bien cómo “pulir” la CPU para conseguir una mejor refrigeración. El IHS (Integrated Heat Spreader) es una capa de cobre situada en la superficie de arriba de la CPU donde el fabricante imprime el modelo y la fecha de la CPU. Esta capa perjudica a la transmisión de calor entre la CPU y el disipador del refrigerador, por lo que “puliendo” la superficie se podría conseguir una mejor refrigeración (reducción entre -ºC, dependiendo del modelo del procesador). etiquetas: ihs, cpu, mejorar refrigeracion, cpu lijar, cpu pulir negativos: usuarios: anónimos: * compartir:twitterfacebooktuenti comentarios tecnología, hardware karma: Comentarios destacados:
Me gustan esos freaks que creen que pueden mejorar todo lo que se ponga delante... foto.rambler public/devirto//tunning_car/tunning_car-webboon tuning/risa/tunning » ver comentario se gana que el disipador tenga mas superficie de contancto con el procesador y refrigera mejor. Messi Messi y eso no se gana con la pasta térmica que es lo que toca el procesador y el disipador? (vamos, pregunto, que no soy experto ni nada) me ha encantado ese tuning, jajaja PatrokIo PatrokIo La pasta térmica es mejor qeu el aire, pero el metal contra metal es mejor que la pasta térmica. Por eso se dice qeu ha de ser una capa lo más fina posible de pasta térmica. ¿ grados? Mucho me parece, pero bueno, tampoco he hecho las pruebas.
Cuanto más lisa es la superficie, más contacto directo tiene con el disipador, por lo que la transmisión de calor de la CPU al disipador es mayor y su fefrigeración es más eficiente. Claro está que la pasta térmica está para ello, también hay distintos tipos de pasta térmica que mejorar el paso del calor, y en este caso es lo mismo.
Busco trabajo como informático SEO, en una empresa de aire acondicionado en Málaga
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viernes, 10 de octubre de 2014
Automatizacion electrica de las instalaciones
martes, 30 de julio de 2013
Comprimir el gas que genera el frio
motor del refrigerador genera mucho calor para comprimir el gas que genera el frio, el cual es creado en un espacio cerrado y aislado del calor del motor. El negativo es por mentir y afirmar que estabas aportando datos sobre modificación del clima. Obviamente que existen patentes de cualquier teconología que incluya el HAARP. También podrías haber metido la del microchip o la de creación de finos alambres metálicos. El otro dia en Glasgow, Ryanair planto basculas en la puerta de embarque para pesar los equipajes de mano. El otro día en un vuelo Dublín-Madrid de Aerlingus nos tuvieron dos horas esperando a arreglar un problema. La verdad que se portaron muy bien, abrieron las puertas desde el primer momento, dieron agua a todo el que la pidió e incluso permitieron que algún pasajero salir un poco a la escalera a darse un paseo. Luego cuando despegamos, nos dieron a todos comida y bebida gratis.
problema del efecto suelo es que si por alguna circunstancia se pierde el coche sale volando literalmente. El problema es que existan y se fabriquen armas como esta El problema es que, es triste, que haya gente en esos paises muriendose de hambre. El proyecto SURA funciona ahora mismo con otro nombre: EEUU lo ha puesto en marcha en loscon el nombre de H.A.A.R.P. España tambien tiene una base en el Polo Sur con H.A.A.R.P, lo explican en Discovery Channel científicos españoles. Esto forma parte de un programa militar de geoingenieria o ‘control climático’.
escribió el artículo no tiene ni idea de "Transmision de Calor". El que ha escrito esto no vive en Córdoba, ni sabe lo que es un verano con º de media. El Red Bull X y el Prototype X del Gran Turismolleva ese mismo diseño del ventilador: El resto del beneficio lo obtienen como multinacional, de su actividad en el extranjero, construyendo instalaciones y vendiendo electricidad, donde algunas lo han incrementado hasta en un %, puedes consultar la web de cualquiera y ver sus cuentas de resultados
problema del efecto suelo es que si por alguna circunstancia se pierde el coche sale volando literalmente. El problema es que existan y se fabriquen armas como esta El problema es que, es triste, que haya gente en esos paises muriendose de hambre. El proyecto SURA funciona ahora mismo con otro nombre: EEUU lo ha puesto en marcha en loscon el nombre de H.A.A.R.P. España tambien tiene una base en el Polo Sur con H.A.A.R.P, lo explican en Discovery Channel científicos españoles. Esto forma parte de un programa militar de geoingenieria o ‘control climático’.
escribió el artículo no tiene ni idea de "Transmision de Calor". El que ha escrito esto no vive en Córdoba, ni sabe lo que es un verano con º de media. El Red Bull X y el Prototype X del Gran Turismolleva ese mismo diseño del ventilador: El resto del beneficio lo obtienen como multinacional, de su actividad en el extranjero, construyendo instalaciones y vendiendo electricidad, donde algunas lo han incrementado hasta en un %, puedes consultar la web de cualquiera y ver sus cuentas de resultados
lunes, 29 de julio de 2013
Las leyes de la termodinamica
donde ha subido, donde ha bajado y donde obtienen beneficio. El salchichón y el chorizo se convierten en piedra también en la nevera El tubo del papel higiénico que no falte en ningún invento casero, por supuesto. El ventilador sin aspas ya está inventado desde hace siglos, se llama abanico. El vino tinto sí que tiene que estar en la nevera pero en una de estas especiales para vinos, a su justa temperatura. Si no, es otro crimen.
malditas-duchas electricas/ En algunas variaciones del virus Chernobil este cambiaba el voltaje de la placa, con lo que los ordenadores se quemaban (literalmente, ardían).
Almería se dice "llueve pa(sic) más calor" En Bilbao le llaman "ola de fresco" En breve todas las leyes de la termidinamica seran refutadas. En cambio esa misma potencia en uno de los dos pisos que estuve mientras estudiaba en la universidad, saltaba connevera ycalefactores. En casa estamos desesperados con HC. Hace más deaños, el inspector del gas convenció a mi padre de que se pasara a la Fórmula Gas+Luz porque se ahorraba y eso que le dejé avisado de que no firmara nada. Un año nos pasamos reclamando porque no pasaban las facturas. Volvimos a la TUR en Mayo del año pasado, pero quedaronmeses sin cobrar (no pasaban las facturas). Fuimos a reclamar que nos pasaran la factura en Junio más o menos. Ni puñetero caso.
coches de calle sería una salvajada usar efecto suelo, hasta en los grandes supercoches. Sobre todo por los neumáticos, que suelen ser los que imponen más limitaciones al diseño de un deportivo extremo. En contra de lo que dicen, el HAARP no es una instalación secreta. En realidad se trata de una instalación experimental cuyo concepto es de origen universitario, financiada por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos debido al enorme interés de los estudios de excitación ionosférica para los militares. Pero lo que se hace allí no es ningún secreto. Sus resultados se publican en la prensa científica, tienen científicos extranjeros trabajando en la instalación
malditas-duchas electricas/ En algunas variaciones del virus Chernobil este cambiaba el voltaje de la placa, con lo que los ordenadores se quemaban (literalmente, ardían).
Almería se dice "llueve pa(sic) más calor" En Bilbao le llaman "ola de fresco" En breve todas las leyes de la termidinamica seran refutadas. En cambio esa misma potencia en uno de los dos pisos que estuve mientras estudiaba en la universidad, saltaba connevera ycalefactores. En casa estamos desesperados con HC. Hace más deaños, el inspector del gas convenció a mi padre de que se pasara a la Fórmula Gas+Luz porque se ahorraba y eso que le dejé avisado de que no firmara nada. Un año nos pasamos reclamando porque no pasaban las facturas. Volvimos a la TUR en Mayo del año pasado, pero quedaronmeses sin cobrar (no pasaban las facturas). Fuimos a reclamar que nos pasaran la factura en Junio más o menos. Ni puñetero caso.
coches de calle sería una salvajada usar efecto suelo, hasta en los grandes supercoches. Sobre todo por los neumáticos, que suelen ser los que imponen más limitaciones al diseño de un deportivo extremo. En contra de lo que dicen, el HAARP no es una instalación secreta. En realidad se trata de una instalación experimental cuyo concepto es de origen universitario, financiada por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos debido al enorme interés de los estudios de excitación ionosférica para los militares. Pero lo que se hace allí no es ningún secreto. Sus resultados se publican en la prensa científica, tienen científicos extranjeros trabajando en la instalación
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